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與, 원구성 압박…"법사위 축소, 현찰줬는데 어음 부도"

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작성자 JungEunji 작성일22-06-23 12:43 조회31회 댓글0건

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"고소·고발 취하 불가"…여야 원구성 물밑 협상 난항(서울=연합뉴스) 최덕재 홍준석 기자 = 국민의힘은 지난해 7월 법사위 권한을 축소해 자당에 넘기기로 한 여야 합의를 따르라며 더불어민주당을 향해 원구성 협상을 압박했다.



원구성 협상위해 들어가는 여야 원내수석부대표(서울=연합뉴스) 백승렬 기자 = 국민의힘 송언석 원내수석부대표(오른쪽)와 더불어민주당 진성준 원내수석부대표가 21일 오후 국회 원구성협상을 위해 본관 운영위원장실로 들어가고 있다. 2022.6.21 [국회사진기자단] srbaek@yna.co.kr권성동 원내대표는 23일 국회에서 열린 최고위원회의에서 "원구성 지연 책임은 민주당이 여야 원내대표 합의를 일방적으로 파기한 데에 있다"고 밝혔다.권 원내대표는 "지난해 민주당은 법사위원장을 1년 뒤 내놓는 조건으로 권한을 대폭 축소하는 국회법 개정을 요구했고 국민의힘은 민주당을 믿고 약속을 지켰다"며 "법사위 계류기간을 120일에서 60일로 축소하고 심사범위도 엄격히 제한하고 60일 이후에는 자동으로 본회의에 부의되도록 개정에 협조했는데, 민주당은 어음 만기일에 부도를 냈다, 외상값을 못 갚겠다고 배짱부리고 있다"고 강조했다.이와 관련, 권 원내대표는 최고위 후 기자들과 만나 "우리는 현찰을 주고 외상값을 받기로 했다"며 "그런데 외상을, 어음을 (현찰을 이미) 받았는데 부도내버린 것 아니냐"고 따져물었다.지난해 합의 당시 국민의힘이 협조한 국회법 개정안을 '현찰', 민주당이 국민의힘에 넘기기로 했던 법사위원장 몫을 '외상값'·'어음'에 빗댄 것이다.민주당이 제안한 것으로 알려진 대선기간 상호 고소·고발 취하 건과 관련해서는 선을 그었다.권 원내대표는 "대선 때 누구를 고발했는지 리스트업(정리)을 했더니 대장동 사건, (김혜경 씨) 법인카드 사건 다 이런것들이었다"며 "우리가 고소를 취하할 수 없는 부분"이라고 강조했다.그러면서 "저쪽(민주당)도 그 부분은 더 언급하지 않겠다고 얘기했다고 한다"며 "고소·고발 취하를 얘기할 게 아니라 약속을 지켜야 한다"고 덧붙였다.여야간 원구성 협상을 위한 물밑 접촉이 진행되냐는 질문에는 "민주당이 워크숍을 간다는데 어떻게 하겠나"라고 답했다.배현진 최고위원은 최고위 회의에서 "어제 민주당 행안위 소속 의원들이 경찰국 신설 강행시 이상민 장관을 탄핵하겠다고 기자회견을 했다"며 "국회에서 상임위가 열려야 죽을 끓이든 밥을 끓이든 어떤 논의라도 할 것"이라고 주장했다.또 "서해 해수부 공무원 피격 사건도 정보위·국방위서 제대로 확인하고 따져봐야 하고, 민생 현안을 따질 상임위도 열려야 한다"며 "상임위를 소집한다거나 긴급현안질의를 하자는 얘기조차 할 수 없는 이 상황이 개탄스럽다, 진정성 있는 협상태도로 테이블 앉도록 민주당의 협조를 요청한다"고 밝혔다.DJY@yna.co.kr
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아이오닉 5 ⓒ현대자동차[데일리안 = 이슬기 기자] 한국 전기차시장이 점점 더 뜨거워지고 있다. 하반기 출시 예정인 기대작들이 줄줄이 대기하고 있는 가운데, 국내 전기차 판매량은 전년 대비 두 배 이상 성장하고 있다.23일 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 한국 전기차 판매량은 빠르게 늘어나는 추세다. 올해 국내 전기차 판매량은 지난 4월을 기준으로 3만 9628대를 기록했다. 지난해 같은 기간과 비교해 두 배 이상 많은 수치다.올해는 역대 최초로 전기차 판매대수가 엘피지 차 판매대수를 앞지르기도 했다. 올해 5월을 기준으로 엘피지 차량 판매대수는 2만3533대였다. 유가 상승 등으로 하이브리드 판매가 급격히 증가하는 가운데, 순수전기차 시장의 크기 역시 빠르게 커가고 있는 셈이다.충전 인프라 부족으로 아직 불편하다는 인식이 있지만, '미래차'스러운 외관와 전기차 특유의 폭발적인 주행감을 선호하는 소비자들이 꾸준히 늘어나고 있다는 분석이다.



현대차 아이오닉 6 티저 이미지 ⓒ현대차최근 티저 이미지가 공개된 현대차의 아이오닉6는 가장 큰 기대를 받는 모델이다. 전기차 콘셉트가 '프로페시'에서 영감을 받아 디자인된 아이오닉6는 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 사용한 첫 세단형 전기차다.아이오닉과 함께 국내 전기차 시장을 과점하고 있는 기아의 EV6도 올 하반기에 고성능버전 GT 출시를 예고하고 있다. EV6 GT는 제로백(정지상태에서 100km/h까지 걸리는 시간) 3.5초의 고성능 전기차다.



더 뉴 EQE ⓒ메르세데스-벤츠 코리아국내생산 전기차는 물론 수입차업계 역시 국내 전기차 시장에서 격돌한다. 우선 메르세데스 벤츠의 E클래스급 전기차가 하반기 출시될 것으로 보인다.'더 뉴 EQE'는 내연기관 E클래스보다 넉넉한 실내 공간을 만들었고, 배터리 용량은 유럽 기준으로 1회 충전시 660km를 달릴 수 있게 만들어졌다. '벤츠 E클래스'는 국내에서 가장 잘 팔리는 수입차 모델인 만큼, 전기차 역시 인기를 끌 것으로 기대되고 있다.폭스바겐도 올해부터 한국에서 본격적으로 전기차 판매에 돌입한다. 올해 하반기 출시되는 폭스바겐 ID.4의 하반기 출시가 유력하다. 폭스바겐의 주력 전기차인 ID.4는 준중형 SUV로, 5000만원대 초반의 합리적인 가격을 내세워 한국 소비자들을 겨냥할 것으로 보인다.선택지가 유일한 단일모델의 한계를 깨고 한국 시장에 안착한 스웨덴 전기차 폴스타는 오는 10월 브랜드 최초의 SUV '폴스타3'를 출시할 예정이다. 1회 충전으로 600km 이상의 거리를 달릴 수 있는 대형 SUV다.BMW의 플래그십 세단 7시리즈의 전기차 버전인 i7도 올 하반기에 출시될 가능성이 높다.이같이 뜨거운 전기차시장의 분위기는 내년 상반기까지 이어질 것으로 보인다. 우선 중국 1위 전기차 업체인 BYD가 내년 한국 시장에 진출할 것으로 전망된다. BYD코리아는 올 들어 전기차 도로 주행 테스트를 시행하고, 최근엔 A/S 총괄, 홍보 등 직원 채용을 진행하고 있다.전기차 시장 진출에 시중한 태도를 보였던 일본 렉서스도 내년 상반기부터는 전기차 사업에 본격 시동을 건다. 올해 첫 전기차 UX 300e를 내놓은 렉서스는 내년엔 첫 '전용 전기차' RZ 450e를 국내 시장에 내놓을 예정이다.

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