마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기강렬한 퍼포먼스와 유려한 디자인으로 시선을 끄는 브랜드, 마세라티는 최근 그 어떤 브랜드보다 바쁜 일정을 보내고 있다.모터스포츠 및 새로운 포트폴리오 등과 같이 브랜드의 미래를 제시하는 새로운 도전을 이어가고 있을 뿐 아니라 이전부터 이어지던 기존의 포트폴리오를 새롭게 개편하고, 경쟁력을 끌어 올리려 분주한 모습이다.이러한 노력으로 등장한 플래그십 세단, 콰트로포르테 역시 새로운 트림 구 http://52.ryt934.site GHB구매방법성을 통해 시장에서의 가치를 더하는 모습이다. 과연 콰트로포르테 모데나 Q4는 일상 속에서 어떤 매력과 가치를 선사할까?



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기시승을 위해 준비된 콰트로포르테 모데나 Q http://34.rink123.site 성기능개선제 후불제4는 말 그대로 거대한 체격, 그리고 유려한 실루엣으로 시선을 집중시킨다.5,265mm에 이르는 긴 전장은 여느 플래그십 세단과 비교를 하더라도 부족함이 없는 체격이다. 여기에 각각 1,950mm와 1,485mm의 http://55.rink123.site 물뽕전폭과 전고는 물론 3,170mm의 휠 베이스 역시 이목을 끈다. 더불어 V6 엔진과 Q4(AWD) 시스템이 더해져 2,160kg의 공차중량을 갖춰 ‘플래그십 세단의 무게감’을 드러낸다.



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포르테 모데나 Q4 시승기매혹적인 플래그십 세단콰트로포르테 모데나 Q4의 디자인은 여전히 매력적이고, 시선을 집중시킨다. 특히 플래그십 세단의 볼륨감은 물론이고 마세라티 특유의 퍼포먼스를 느낄 수 있는 대담하고 극적 http://25.rnb334.site 성기능개선제 약국 판매 가격인 연출이 곳곳에 더해져 특별함을 더하는 모습이다.실제 콰트로포르테 모데나 Q4는 큼직한 삼치장 엠블럼을 앞세웠고, 세로의 디테일을 품은 거대한 프론트 그릴, 그리고 날렵한 헤드라이트로 ‘차량의 성격’을 보다 선명히 http://75.rnb334.site 온라인 레비트라 구입 드러낸다. 여기에 기존 그란스포츠 사양의 바디킷더 장착되어 스포티한 감각에 힘을 더한다.스포티한 감각을 살리는 곡선의 보닛 라인은 물론 낮고, 대담하게 그려진 측면의 실루엣 역시 콰트로포르테 모데나 Q4가 일반적인 http://87.rlb119.site 발기부전치료제 파는곳 플래그십 세단과 다름을 선명히 드러낸다. 덕분에 거대한 체격에도 불구하고 ‘지루함’은 전혀 느껴지지 않는다.



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기또한 새롭게 더해진 모데나 레터링과 스포티한 감각의 http://59.rmn125.site 씨알리스판매처 사이트21인치 휠(기본 20인치), 붉은색 브레이크 캘리퍼 등이 매력을 더한다. 참고로 C 필러의 마세라티 엠블럼 역시 검은색으로 칠해져 브랜드의 가치를 더욱 강조한다.끝으로 후면에는 클리어 타입의 리어 콤비네이션 램프를 http://97.rmn125.site 인터넷 GHB구입 새롭게 더했다. 여기에 듀얼 타입의 트윈 머플러 팁을 더한 바디킷과 마세라티 고유의 디테일 등이 더해져 ‘마세라티의 감성’에 명확한 방점을 더한다.



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고 여유를 품은 공간화려하고 극적인 스타일이 돋보이는 콰트로포르테 모데나 Q4의 외형에 이어 실내 공간 역시 우수한 가치를 선사한다.플래그십 세단의 존재감을 강조하듯 가로로 길게 이어진 대시보드에는 고급스러운 가죽이 더해졌고, 마세라티 특유의 디테일이 곳곳에 자리한다. 새로운 계기판과 큼직한 스티어링 휠 등은 물론이고 인포테인먼트 시스템 역시 새롭게 다듬어져 만족감을 더한다.플래그십 세단임에도 불구하고 ‘드라이빙’에 대한 열정이 담겨 그 어떤 차량보다 오너 드리븐 성향이 강하게 느껴진다.



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기새롭게 디자인된 계기판과 인포테인먼트 시스템은 감각적인 만족감을 높인다. 기본적인 기능과 그래픽 요소들이 한층 개선되었으며 기본적인 작동 속도 및 조작 반응 역시 우수했다. 말 그대로 ‘시대의 흐름’에 합당한 모습이다. 덕분에 기능의 아쉬움은 쉽게 느껴지지 않는다.더불어 다채로운 스피커를 기반으로 한 바워스&윌킨스 사운드 시스템이 듣는 즐거움을 챙긴다.



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기콰트로포르테 모데나 Q4의 공간 역시 ‘차량의 성격’을 드러낸다. 실제 1열 공간이 제시하는 만족감은 상당하다. 시트의 형태, 구조, 질감도 우수할 뿐 아니라 레그룸 역시 쾌적하다. 다만 드라마틱하게 다듬어진 루프 탓인지 헤드룸이 다소 낮게 느껴진다.2열 공간 역시 1열 공간과 같이 열정적인 감각이 돋보이는 시트가 자리해 시각적인 매력을 제시하며, 플래그십 세단으로 갖춰야 할 공간 여유를 제시한다. 다만 2열 공간을 위한 편의 기능이 부족하고, 헤드룸이 낮은 것이 눈길을 끈다.



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기이외에도 적재 공간 역시 충분하다. 트렁크 게이트를 들어 올리면 530L에 이르는 넉넉한, 그리고 깔끔한 공간 구성이 더해진 적재 공간을 확인할 수 있다. 깔끔하게 다듬어진 것은 물론이고 2열 시트의 분할 폴딩도 가능한 만큼 공간 활용성의 여유를 더욱 넉넉히 누릴 수 있다.



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기강렬한 퍼포먼스를 품은 플래그십 세단콰트로포르테 모데나 Q4는 기존의 콰트로포르테 S Q4에 적용된 파워트레인을 그대로 사용한다.보닛 아래에는 푸른색 배경에 V6 레터링을 새긴 V6 3.0L 가솔린 트윈터보 엔진이 자리해 최고 출력 430마력과 59.65kg.m의 토크를 제시한다. 여기에 ZF 사의 8단 자동 변속기, 그리고 Q4로 명명된 AWD 시스템(후륜 M-LSD 탑재 사양)과 조화를 이룬다.이러한 구성을 통해 콰트로포르테 S Q4는 정지 상태에서 단 4.8초 만에 시속 100km까지 가속하며 288km/h의 최고 속도를 자랑한다. 대신 이러한 강력한 성능을 누리기 위해 6.5km/L의 효율성은 감수해야 한다.



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기이탈리아 플래그십 세단의 화려한 주행콰트로포르테 모데나 Q4의 외형과 실내를 충분히 살펴 본 후 본격적인 드라이빙을 위해 도어를 열고 시트에 몸을 맡겼다.쾌적한 공간과 탁 트인 시야, 그리고 시선을 집중시키는 큼직한 스티어링 휠이 인상적이다. 여기에 고급스러운 가죽과 한층 개선된 그래픽 요소들이 ‘차량에 대한 기대감’을 더한다. 더불어 시동과 함께 울려 퍼지는 사운드의 매력 역시 ‘만족감’을 더하는 부분일 것이다.



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기앞서 설명한 것처럼 콰트로포르테 모데나 Q4의 보닛 아래에 자리한 파워 유닛은 그 자체로도 훌륭하며, 탁월한 주행 성능을 보장한다. 실제 엑셀러레이터 페달을 밟으면 풍성하게 분출되는 430마력과 59.65kg.m의 토크를 느낄 수 있다.덕분에 발진 가속 성능은 물론이고 추월 가속, 그리고 고속 주행 등 다채로운 주행 환경에서 거침 없는 주행을 이어가기에 부족함이 없다. 더불어 이러한 출력 전개 시의 질감이 꽤나 선명히 전해져 ‘달리는 맛’을 살린다.더불어 마세라티의 차량인 만큼 ‘듣는 즐거움’ 또한 빼놓을 수 없다. 엑셀러레이터 페달을 상냥하게 밟을 때에는 배기 사운드가 도드라지는 건 아니지만 RPM을 한껏 사용할 때에 울려 퍼지는 ‘사운드의 볼륨’은 말 그대로 탁월하다.



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기최근 자동차 시장에 데뷔한 차량들이 다운사이징 터보, 혹은 전동화로 인해 ‘내연기관 고유의 사운드’가 점점 메마르고 있는 만큼 더욱 특별히 느껴진다. 이러한 특성으로 인해 시승을 하는 내내 스포츠 모드를 활성화시킨 자신을 볼 수 있었다.우수한 성능의 엔진과 합을 이루는 8단 자동 변속기는 ‘마세라티의 성격’을 잘 드러낸다. 듀얼 클러치 변속기가 아닌 토크 컨버터 방식의 변속기를 채택해 상황에 따라 강력한 성능을 부드럽게, 그리고 때로는 충분히 강렬하게 출력의 가치를 누릴 수 있다.



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기더불어 ‘다루는 즐거움’ 역시 충분하다.스티어링 휠 뒤쪽에 자리한 큼직한 패들 시프트는 소재는 물론, 조작 시의 기계적인 피드백을 통해 더욱 탁월한 ‘손맛’을 제공한다. 더불어 주행 내내 즐거움의 정도를 높게 이어갈 수 있었다.이번에 시승한 콰트로포르테 모데나 Q4는 누적 주행거리가 300km를 채우지 못한 말 그대로 ‘최신의 차량’이었다. 덕분에 차량의 컨디션이 무척 우수했고, 주행 전반에 걸쳐 매력적인 모습을 제시했다.



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기지금까지의 콰트로포르테는 언제나 ‘마세라티의 퍼포먼스’에 집중한 나머지 주행의 쾌적함, 혹은 플래그십 세단의 여유를 제대로 보여주지 못했다. 그리고 콰트로포르테 모데나 Q4 역시 여전히 단단하고 일체된 모습으로 ‘드라이빙’에 집중한 듯 했다.



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기그러나 최신의 콰트로포르테들은 ‘스카이훅’ 쇼크 업소버를 적용하며 승차감과 차량의 주행 밸런스를 더했다. 덕분에 강인함과 동시에 한층 쾌적하고 여유로운 주행 질감을 누릴 수 있었다. 또한 2열 탑승자의 만족감도 개선됐다.물론 달리기 성능 부분에서의 매력도 선명했다. 실제 거대한 체격에도 불구하고 조향에 따라 민첩하고 경쾌하게 움직이는 모습을 엿볼 수 있다. 나아가 스포츠 모드 및 스포츠 서스펜션을 활성화할 때에는 그 움직임 더욱 날카롭게 연출된다.



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기게다가 단순히 이러한 ‘강렬함을 표출하는 것’ 외에도 차량을 다루고, 억제하는 브레이크 및 서스펜션 전반의 대응 능력 역시 우수한 편이라 주행 내내 차량에 대한 높은 만족감, 그리고 신뢰도를 누릴 수 있었다.다만 이러한 모습으로 인해 콰트로포르테 모데나 Q4는 여전히 ‘오너 드리븐’ 성향의 차량이라 생각됐다.좋은점: 강렬하면서도 쾌적한 드라이빙, 그리고 더욱 돋보이는 사운드의 가치아쉬운점: 여전히 느껴지는 세대 교체의 필요성



마세라티 콰트로포르테 모데나 Q4 시승기여전히 매력적인 이탈리안 플래그십 세단마세라티의 고성능 플래그십 세단, 콰트로포르테 모데나 Q4는 말 그대로 마세라티의 매력을 가장 잘 드러내는 차량이다.세그먼트, 그리고 시장의 규격보다 더욱 강렬한 마세라티의 DNA는 대중들의 시선을 집중시키기 충분하다. ‘리더십’을 뒤에서 앉아 드러내는 것이 아닌, 스스로 이끌고 달리고자 한다면 더욱 큰 매력으로 느껴질 차량일 것이다.촬영협조: HDC 아이파크몰 용산모클 김학수 기자