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<span style="border-left:4px solid #959595; padding-left: 20px; display: inline-block"><strong>시속 40km까지 전기로 주행<br>시내 주행서도 정숙함 유지<br><br>고속도로서 가속페달 밟으면<br>엔진·전기모터 동시에 작동<br>역동적인 주행 경험 제공</strong></span><b <a href="https://diamond7casino.site" target="_blank">카지노사이트</a> <br> r><br><span class="end_photo_org"><img src="https://imgnews.pstatic.net/image/009/2021/05/11/0004791983_001_202105110113 <a href="https://diamond7casino.site" target="_blank">온라인카지노</a> <br> 03554.jpg?type=w647" alt="" /></span> 친환경차에 대한 고객들의 수요와 관심이 높아지면서 전기차와 함께 하이브리드카 인기도 높아지고 있다. 하이브리드카는 내연기관차 대비 연비가 높고 전기 바카라사이트「〃https://diamond7casino.site〃」 차보다 충전 걱정을 덜해도 되는 등 상품성이 검증돼 있기 때문이다. 그런 이유로 내연기관차 대신 전기차를 구매하려다 마음을 돌린 고객들에게 선택받는 경우가 늘어나고 있다.<br><br>시장조사업체 카이즈유 데이터 연 카지노사이트「〃https://diamond7casino.site〃」 구소 집계에 따르면 올 들어 4월까지 하이브리드카 신규 등록 대수는 6만64대로 지난해 같은 기간보다 44.1% 증가했다. 같은 기간 전기차가 1만7763대 판매돼 전년 대비 26.2% 늘어난 것과 비교하면 훨씬 높 온라인카지노카지노「〃https://diamond7casino.site〃」 은 성장세를 보이고 있는 것이다. 초기 구입 비용은 하이브리드 차량이 일반 내연기관 모델보다 통상 수백만 원 이상 비싼 편이지만, 올해까지는 개별소득세 143만원과 취득세 40만원을 면제받을 수 있다. 공영주차장 이 <a href="https://diamond7casino.site" target="_blank">바카라사이트</a> <br> 용 요금 할인과 혼잡 통행료 면제와 같은 혜택도 있어 소비자들의 구미를 돋우고 있다.<br><br>하이브리드차 판매 돌풍에 힘입어 국내외 완성차 업체들이 잇달아 국내 시장에 신차를 선보이며 고객 잡기에 나서고 있다. <a href="https://diamond7casino.site" target="_blank">카지노사이트</a> <br> 차종도 중소형 세단 위주에서 대형 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV), 미니밴 등으로 다양화되면서 고객들의 선택 폭을 늘려주고 있다. 기아는 최근 K8 1.6 가솔린 터보 하이브리드 모델을 선보였으며, 현대차는 3분 <a href="https://diamond7casino.site" target="_blank">온라인카지노</a> <br> 기에 싼타페 하이브리드 모델을 공개할 예정이다. 재규어 랜드로버는 최근 마일드 하이브리드 시스템 디젤 엔진을 탑재한 레인지로버 스포츠 2021년형 모델을 출시했고, 도요타코리아는 지난달부터 미니밴 '뉴 시에나 하이브 바카라사이트「〃https://diamond7casino.site〃」 리드'를 한국 시장에 출시해 본격 판매에 나섰다. 뉴 시에나는 국내에서 판매되는 첫 하이브리드차 미니밴이다. 렉서스코리아는 3월부터 플래그십 세단인 LS 500 하이브리드 모델을 선보이기도 했다. 볼보 또한 올 들어 카지노사이트「〃https://diamond7casino.site〃」 주요 모델의 파워트레인을 가솔린 기반의 마일드 하이브리드 엔진(B6)으로 교체하고 있다.<br><br>혼다코리아는 지난 1월 말부터 부분변경(페이스리프트) 모델인 '뉴 어코드 하이브리드'를 국내에서 본격적으로 판매하고 있다. 10세대 어코드 기반의 뉴 어코드 하이브리드는 2모터 시스템이 탑재된 차량이다. 모터 2개로 출력이 동급 최고인 184마력에 달한다. i-MMD로 불리는 혼다의 3세대 하이브리드 시스템은 전기모터가 엔진의 보조를 맞추는 여느 하이브리드카와 달리 모터가 주 동력원으로 차체를 이끈다. 주행 상황에 따라 EV 모드, 하이브리드 모드, 엔진 모드 등 주행 모드 3개를 최적으로 전환할 수 있다.<br><br>고성능과 고효율을 무기로 고객 사로잡기에 나선 뉴 어코드 하이브리드를 최근 직접 운전해봤다. 시승 차량은 상급 트림인 투어링이었다. 서울시 서초구 양재동 더케이호텔에서 경기도 시흥 프리미엄아울렛까지 왕복 약 70㎞ 구간을 1시간30분 동안 오갔다. 하이브리드 모드로 주행하면 시속 40㎞까지는 전기로만 주행할 수 있어 속도 변화가 잦고 가다 서다를 반복하는 시내 주행 상황에서도 정숙한 주행을 이어갈 수 있었다. 고속도로 구간에서 급가속해 속도를 끌어올렸을 때는 강력한 힘을 발휘해 엔진만으로는 기대할 수 없는 즉각적인 반응속도와 성능을 뽐냈다.<br><br>헤드업 디스플레이(HUD)는 각종 정보를 편리하게 확인할 수 있도록 만들었다. 속도 등 운행 정보와 차선이탈 경고 표시 등이 제공돼 안전 운전을 도왔다. 안드로이드 오토 연결 상태에서 카카오 내비게이션을 사용하면 HUD와 턴바이턴 연동 기능을 제공해 편의성을 높여준다. 스티어링 휠 우측 HUD 버튼을 통해 운전자가 원하는 정보를 표시하도록 변경할 수 있다. 운전자 졸음 방지 모니터 기능이 탑재돼 운전자에게 주의력 저하를 알려줘 미리 휴식을 취하도록 도와준다. 운전자의 스티어링 조작량을 모니터링해 주의력 정도를 4단계로 판단하며 디지털 계기판 표시, 소리, 스티어링 진동으로 졸고 있음을 인식하게 해준다.<br><br>뉴 어코드는 화이트, 실버, 메탈, 블랙 등 네 가지 트림 공통 색상에 하이브리드 투어링 전용으로 블루, 소닉 그레이 두 가지 색상이 추가되며 가격은 뉴 어코드 하이브리드 투어링 4570만원, 뉴 어코드 터보 3740만원이다. 판매 개시 이후 아직까지 시장 반응은 뜨겁지 않은 상황이다. 출시 후 혼다 어코드 하이브리드의 올해 2월과 3월 판매량은 각각 83대와 85대 등 총 168대로 작년 2~3월 판매량(324대)의 절반 수준에 미치지 못하고 있다. 하지만 하이브리드 판매 열풍과 함께 업그레이드된 성능에 대한 입소문을 탄다면 판매량이 늘어날 것으로 전망된다. <br><br>[서동철 기자]<br><br><!-- r_start //--><!-- r_end //--><a href="https://media.naver.com/channel/promotion.nhn?oid=009" target="_blank">▶ '경제 1위' 매일경제, 네이버에서 구독하세요</a><br><a href="https://www.mk.co.kr/premium/series/20121/?utm_source=naver&utm_medium=promotion&utm_campaign=make" target="_blank">▶ 이 제품은 '이렇게 만들죠' 영상으로 만나요</a><br><a href="https://tv.naver.com/mkestatetv" target="_blank">▶ 부동산의 모든것 '매부리TV'가 펼칩니다</a><br><br>[ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]